Пользователь STC

Это режим при котором положение коленвала определяется двумя индуктивными датчиками. Один ДНО - датчик начала отсчета, второй ДУИ - датчик угловых импульсов. По сути это обычная шестерня со штифтом. ДНО отмечает прохождение штифта, ДУИ считает...

Есть возможность создать базу карт УОЗ, сконвертированных с форматов других проектов, но есть ли необходимость?

Кто хочет видеть бортовой компьютер (БК) для SECU-3T голосуйте! Есть идеи о реализации БК пишите разработчикам или оставляйте комментарии. Цветной сенсорный экран или монохромный графический?

Это позволит использовать SECU-3T на двигателях с нечетным числом цилиндров. Например 3-х или 5-ти. Думаю это востребованная фича. Поддержите кто ЗА!

Добавить поддержку ДХ, что позволит значительно упростить установку SECU-3T на двигатель и соответственно сократить затраты на установку. Система будет узнавать о положении коленвала не при помощи шкива и датчика, а использовать сигнал от датчика...